Sentado frente a la playa en Vero Beach, con una cerveza en la mano y mirando el atardecer que pintaba destellos dorados a las olas, estaba obligado a tomar una decisión respecto a la siguiente jornada: o tirarme a llegar al fin de la aventura -la casa de mi hija en Palm Beach Gardens– de un solo tirón, o hacerlo en dos etapas. Mirando los mapas y calculando distancias y escollos, la primera opción pintaba medio descabellada: nuevo récord de kilómetros a recorrer y seis puentes en el camino, sumado a varios sectores bastante poblados que hacen todo más tedioso. Pero la segunda opción era de solo 60 km por etapa, que a esta altura del campeonato me resultaba muy poca cosa. Opté entonces por la primera, porque podía darme el lujo de llegar tarde a destino dado que no habría búsqueda de hotel, ni check in, ni ropa que lavar.

Seguir leyendo «Octava Etapa: de Vero Beach (Fl) a Palm Beach Gardens (Fl)» →

Hoy fue la jornada más maravillosa que un ciclista pueda soñar: temperatura ideal, día soleado y viento a favor. Si a eso se le agrega estar circulando paralelo a las bellísimas playas de Florida, no se puede pedir nada más.

Pedalee 118 kilómetros a 21,1 km/hora de promedio en 5:35 horas de marcha y 6:58 horas de tiempo total de viaje. Cada vez voy más lejos y más rápido, no tengo idea de cual es el límite porque cuando llego a destino me siento en condiciones de seguir otro poco más. Consumí 4080 calorías en el trayecto, habiendo tomado un desayuno mediano, consumido 3 bananas, y almorzado un sándwich.

Acá los números de la etapa:

http://www.mapmytracks.com/explore/activity/2608067

El cuerpo humano es altamente eficiente en el uso de la energía de los alimentos, y la bicicleta es el medio de transporte más eficiente –valga la redundancia- para movernos de un lado para el otro. Puesto todo junto: no hay nada mejor que el ciclismo para mantenerse saludable y divertirse, porque además la bicicleta es muy amigable con nuestro organismo: no hay impacto contra el suelo, los movimientos son fluidos y el ritmo de marcha es fácilmente regulable a las posibilidades de cada uno.

Seguir leyendo «Séptima Etapa: de Titusville (Fl) a Vero Beach (Fl)» →

Otro día increíble en el que todo salió según lo planeado. El descanso de ayer me tenía ansioso, así que temprano a la mañana alisté todo, tomé un desayuno frugal, y arranqué. De entrada nomás debí pasar un puente con el cuerpo frío, y ese fue el último pequeño sufrimiento del día.

Después el viaje transcurrió por las Rutas A1A y 1, ambas corriendo siempre paralelas al mar. Pasé Daytona, sede del automovilismo NASCAR casi sin darme cuenta, y luego se sucedieron varios sitios más del que solo merece mención New Smyrna Beach.

Seguir leyendo «Sexta Etapa: de Ormond Beach (Fl) a Titusville (Fl)» →

El desfavorable pronóstico del tiempo me obligó hoy a permanecer en Ormond Beach un segundo día, y de paso aproveché para descansar.

Las jornadas de travesía demandan mucho tiempo en la preparación del día siguiente y en la escritura del Blog. Lavar la ropa, desarmar la mochila, cargar los teléfonos y sus adicionales, bajar las fotos, elegirlas, incorporarlas en el orden preciso y recuperar los recuerdos de lo vivido requiere de más esfuerzo de lo que parece. Escribir también tiene lo suyo, es un permanente avance y revisión, de ninguna manera es simplemente “sentarse y escribir”. Normalmente termino a media noche, y siempre con algún asunto pendiente.

Por ejemplo me quedó sin responder la trivia del otro día, la del cartel que colocan por estos lares antes de la llegada a los puentes: Bridge ices before road (o “el puente se congela antes que la ruta”)

Seguir leyendo «Día de descanso» →

Arranqué la Quinta Etapa con el pié izquierdo porque me detuve a desayunar en un fancy restaurante sobre la avenida costanera mirando al castillo de San Agustín. Me acomodé en un deck al aire libre (para tener a la vista la bicicleta), supuestamente en el mejor lugar del mundo, … y demoraron siglos en atenderme, me cociné sentado bajo el inclemente sol de Florida, el desayuno contenía todo lo que yo NO quería, y me cobraron como si fuera el Maxim’s de París. Además no me trajeron ni agua ni café y el menú solo consistía en 2 tostadas con huevos arriba. ¿Desayuno sin café? Digno del vecino museo Ripley’s. Para colmo yo tenía en claro que el pronóstico me auguraba una mojadura segura, y que cuanto más me arrimara a las horas del mediodía peor iba a ser el diluvio. Es claro y notorio que conviene mojarse lo más cerca posible del hotel de destino.

El puente levadizo sobre el río Matanzas se elevó -para dejar pasar a los veleros de mástil alto- justito cuando yo llegaba, cuestión que me detuve frente a la barrera, hice …hummmm…con los deditos para arriba y me dediqué a sacar fotos desde lo alto a los buques piratas.

Seguir leyendo «Quinta Etapa: De San Agustín (Fl) a Ormond Beach (Fl)» →

Tanto que ponderé al sitio de Map My Tracks ayer  que hoy produjo un fallo que casi me deja sin los datos del viaje. Por algún motivo cuando llegué a destino me mandó –virtualmente claro está- de vuelta al punto de partida (Amelia Island) en línea recta, y esa cuestión modificó la distancia del viaje, las velocidades, etc.

Por suerte pude rescatar las cifras principales del recorrido, que son las siguientes: distancia 98,6 km, tiempo 5:32 horas a 18,5 km/hora de velocidad promedio. Una barbaridad, …casi 100 km, …creo que me estoy excediendo, pero no es fácil encontrar localidades a donde pernoctar justo a la distancia que uno quisiera pedalear en la jornada.

Hoy fue un día típico de Florida en todo su esplendor: playas, sol, casas lindas, gente linda, ruta con bicisenda ancha e impecable, motos Harley Davidson conducidas por tipos con cola de caballo y chaquetas de cuero con tachas, autos deportivos, chicas corriendo y bicicletas de carrera con jinetes derrochando hormonas y energía. Todo aumentado por ser un Sábado de buen tiempo y en temporada.

Seguir leyendo «Cuarta Etapa: De Amelia Island (Fl) a San Agustín (Fl)» →

Muy bueno el hotel de anoche (Econo Lodge), y mejor aún el que me aloja hoy en Amelia Island (Days Inn & Suites), lo que demuestra que con poca plata se puede pernoctar con todo confort.

Este es el trayecto del día:

http://www.mapmytracks.com/explore/moments/2601245

La etapa de hoy arrancó temprano y basicamente fue siguiendo la Ruta 17, salvo cuando East Coast Greenway sugirió caminos alternativos, que generalmente están muy bien elegidos porque recorren parajes tranquilos, pintorescos y sin tráfico. Solo uno de ellos fue medio complicado porque era de tierra (arena compactada), y mi bicicleta está preparada para ruta, con gomas finas e hiperinfladas, que no se desenvuelven bien en la arena. Pero lo encaré con optimismo y todo anduvo bien.

Seguir leyendo «Tercera Etapa: de Brunswick (Ga) a Amelia Island (Fl)» →

Las cosas no fueron fáciles anoche en el Motel 6 de Eulonia. El vecino de cuarto puso la radio a todo volumen sintonizando un programa en el que un pastor de quién sabe que iglesia arengaba a sus fieles, y no cesó de torturarme hasta esta mañana. No respondía a los golpes en la pared ni a los reclamos del conserje, así que solo pude dormir salteado.

Me levanté temprano y al alba estaba tomando desayuno (solo dos tostadas con manteca y mermelada y un café con leche, ya que decidí aprovechar que la pedaleada me insume unas 2300 calorías diarias para bajar un poco esa panza que me avergüenza). Apenas salió el sol (7:42 horas) estaba pedaleando. A los 2 km me asusté un poco porque comencé a sentir algunos dolorcitos, como que me fuera a acalambrar o que tuviera algún pequeño desgarro. Paré, elongé un rato (yo nunca elongo), y poco a poco todo se fue acomodando a medida que el cuerpo se calentaba.

Vean el resumen del viaje haciendo click acá

Otra vez un día espléndido, soleado, fresco, y con vientos leves del NE, que son favorables (yo viajo de N a S).

Seguir leyendo «Segunda Etapa: de Eulonia (Ga) a Brunswick (Ga)» →

 

Hoy arranqué mi aventura ciclística temprano a la mañana. Los nervios me hicieron dormir salteado, y a las 6:30 me estaba bañando y alistando para el desayuno, que era servido a partir de las 7 hs. Comí mucho más de lo que hago en mis desayunos habituales para mantenerme durante el viaje solo con pequeños suplementos. Cargué agua fría en 3 termos de viaje que totalizan 2 litros, habida cuenta que estar bien hidratado es clave para soportar esfuerzos continuos.

Antes de seguir leyendo hagan click en el link de abajo para ver de que se trató la etapa. Siéntanse libres de navegar el sitio de MapMyTraks, que es maravilloso.

http://www.mapmytracks.com/explore/activity/2599163

Seguir leyendo «Primera Etapa: de Savannha (Ga) a Eulonia (Ga)» →

Estoy a bordo del tren Silver Meteor de Amtrak rumbo a Savannha, Georgia, para comenzar mi aventura ciclística.

Si todo sale bien estaré en destino a las 19:30 luego de 9 horas y 48 minutos de viaje desde que me subí en la estación de West Palm Beach a las 9:42.

El tren es muy bueno, con amplios asientos, AC, WiFi gratuito, enchufes para 120 V, coche comedor y vagón para despachar valijas (y mi bicicleta!!!!).

El pasaje personal cuesta $ 67,15 dólares y el de la bicicleta $ 20, total $ 87,15, y me reembolsarán 15 % por ser senior (mayor de 62 años)

Mi asiento sobre la ventanilla me permite ver bosques mayormente de pinos y palmeras, praderas con vacas, y barrios extendidos a la usanza americana (edificios solo en las grandes urbes). También pasamos un feed lot y varias plantas industriales como para indicar que este es un enorme y muy desarrollado país, posiblemente el número uno. Y mucha agua: ríos, canales y lagunas como para recordarnos que Florida es un estado plano, que contiene a los infinitos Everglades, al lago Okechobee (el más grande del país después de los Grandes Lagos) y que buena parte de su superficie está apenas unos metros sobre el nivel del mar, y rodeada por este por tres caras.

Seguir leyendo «Inicio del viaje: tren desde Palm Beach (Fl) hasta Savannha (Ga)» →

Oprima el botón de Viaje en Bicicleta en el Menú de arriba para ver de que se trata este asunto, luego siga leyendo.

Son 753 km (más desvíos, búsqueda de hoteles y restaurantes, etc.) = 800 km

A 80 km diarios (en promedio) significa 10 días ininterrumpidos.

A  16 km por hora significa 5 horas de pedaleo diario, lo que estimo será unas 7 horas con descansos y comidas.

Suena exigente pero posible, veremos. Tengo 68 años. Hummm…